近日，以美国有线电视新闻网（CNN）为首的西方媒体对华进行了侮辱性的语言攻击并制造了大量的失实报道，引起了中国政府和广大中国人民的强烈不满和抗议。此事件一出，让我们不得不警觉到西方媒体普遍仇视和对中国存有偏见的事实。仔细回想一下不难发现，西方媒体“毒舌”抨击中国的事情在各个领域都有发生，在汽车界更是愈加明显。

奇瑞旗云遭遇“碰撞门”

吉利自由舰遭遇“碰撞门”
    最著名的事件当属中国汽车遭遇海外碰撞门的事情了。早在2005年9月，德国一电视台播出了全德汽车俱乐部(简称ADAC)对陆风汽车进行的以NCAP新车评价规范为标准的碰撞试验报告。ADAC在试验评价中称，产自中国的新款低价位越野车陆风(基础价格1.5万欧元)在其撞击测试中多处表现不符合技术标准，这是“过去20年的撞击测试历史中最糟糕的成绩”。2007年6月，德国ADAC发布了对华晨尊驰“活体解剖”的结果为一星。随即ADAC做的安全评语是：若有发生能危及生命的事故风险时，驾车者难有生还希望。德国当地的一家媒体更措辞激烈，称华晨BS6是来自“中国的废铁”。同年，俄罗斯权威汽车杂志《autoreview（汽车观察）》按照NCAP标准组织对奇瑞旗云进行碰撞试验后，宣布来自中国的奇瑞旗云碰撞成绩创下3年来俄罗斯最差测试成绩，驾驶员位置的仿真假人甚至在强力积压下发生部分解体，而真实事故中驾驶员几乎没有生还可能。

江铃陆风遭遇“碰撞门”
     种种尖锐、刻薄的评价使中国汽车遭遇了前所未有的压力和挫折，几乎使中国汽车陷入了绝境。在这些事件背后，我们不难发现中国汽车工业的快速发展使西方国家预感到了一种莫名的威胁，致使他们对中国汽车更加“关爱”起来。

     奇瑞汽车遭遇碰撞试验的瓦兹厂的被动安全碰撞试验室属于俄罗斯伏尔加汽车公司，该公司生产的卡丽娜系列轿车是奇瑞旗云的主要竞争对手之一，碰撞结果的客观性无法保证。根据俄罗斯“AUTOSTAN”分析公司的数据，2007年上半年中国汽车在俄罗斯累计售出2.3万辆，超出2006年中国汽车在俄罗斯的总销量。同时俄罗斯市场上中国汽车品牌的销量也增加到了13个。奇瑞汽车还是高居首位，2007年上半年累计售出了1.86万辆汽车。正是由于中国汽车的质优价廉而威胁了俄罗斯本土工业化发展，为此俄罗斯保守派媒体不得已对中国汽车秘密进行安全碰撞测试，并对其成绩尽显喉舌“毒功”，对中国汽车安全品质作诋毁性报道，抨击中国汽车为“一堆废铁”，实则是为了保全本土汽车市场分额，对中国汽车实施非公平竞争壁垒阻击。

力帆520再破欧洲“碰撞”门
     撇开客观、公正的范畴，我们也注意到了西方舆论对中国汽车的“关注”和“偏爱”。虽不像CNN完全失实的报道和恶意重伤，但西方媒体的严厉措辞和毫不客气的评价确实让中国汽车获难不少。这使得中国汽车在海外发展不得不更加谨慎小心，以免又遭受到“毒舌”的侵害。

      近日，力帆520继去年11月通过俄罗斯ECE安全碰撞测试后又一次再破欧洲NCAP“碰撞门”，以21.5分的成绩获得欧洲NCAP三星安全评价(NCAP三星标准为17-24分)，一举刷新自主品牌在欧洲进行NCAP碰撞记录，这让在场的俄罗斯保守派媒体代表抱以惊奇、羡慕的眼光，斩断了俄保守派的“毒舌”，以事实让其闭嘴。无论是对中国汽车品牌在海外市场形象树立还是改变俄罗斯保守派媒体的片面看法，520再破欧洲碰撞门标志着中国汽车已顺利渗入欧洲市场，同时标志着中国汽车品质与国际化正式接轨。

     同时恭贺力帆汽车徐州天士力4S店建店两周年，自5月12日起—5月30日，凡在此期间购买力帆新520和520i两厢版任意一款，均可享受“你买车，我包牌”大型优惠活动，并还有5次免工时费保养优惠！你只需要59980元，就可以连车带牌开回家！